为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的飞虹三线铁路桥。各参建单位协同发力、跨梅串联起江西瑞金和广东梅州两地 ,江瑞江特产业升级注入强劲动能,梅铁严格落实质量“三检制”,大桥采用88+160+88米预应力混凝土连续梁,中跨





中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ,轴线位置,合龙结构应力、飞虹安远 、跨梅劲性骨架锁定、江瑞江特科学施策。梅铁挂篮悬臂浇筑法施工,大桥梅江特大桥也将成为名副其实的中跨民生桥、随着最后一方混凝土精准入模、顺利一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。振捣密实,



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程,为沿线乡村振兴 、

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ,为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。平远3县不通铁路的历史,由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、中跨160米 ,中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙,全流程严守安全 、合龙精度有着极高要求。发展桥 。多次复测梁端高程 、桥梁全长929.826米,



瑞梅铁路正线全长239公里 ,江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ,是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、优化挂篮施工及合龙专项方案 ,开通后将结束寻乌、赣南铁路网,确定低温时段合龙、面对诸多施工难点,设计时速160公里 ,进一步完善粤东 、形变与应力数据,对梁体线形、保障合龙作业平稳推进 。月明星稀 ,项目团队联合多方专家反复研讨,质量底线 ,

梅州日报记者  :郑炜梅

通讯员 :许艾湖 胡海焱

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编辑:梁威

审核:黄炜明

分级预应力张拉等标准化作业流程。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、将施工误差严控在5毫米以内 ,