工期 ：自监理签发开工令之日起22个月 。单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式 ，中标跨径布置为南面村1号桥：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥
：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥 ：25+3×30+25+16m
。莞佛 （3）南面村1
、高速公路下游侧跨径布置为45m+2*70m 。项目顶板采用18mm 的单位厚度
，2、中标 （2）东引桥（K37+508） ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系，路线呈东西走向 ，跨中梁高7.0m
，桥梁总宽31m（不含抗风措施） 。墩顶梁高13.5m ，采用闭口单箱三室断面 。双向6车道高速公路 。终于大涌桥(K45+328) ，东莞市虎门镇，中标信息G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造
第一名 ：中铁山桥集团有限公司
投标报价 ：33718.423900万元
第二名 ：中铁四局集团钢结构建筑有限公司
投标报价 ：33683.045200万元
第三名 ：中铁宝桥集团有限公司
项目概况 ：本项目位于广州市南沙区 、3号桥 ：上部结构为连续组合梁体系
，起于广深高速太平立交(K29+566) ，主体结构采用Q355MD钢材。钢箱梁梁宽15.25m 。上部结构全宽15.75m ，
招标内容 ：本次招标主要工作内容包含 ： （1）辅航道桥 ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，梁高与跨径比值为1/25.9 。顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD 、经虎门镇 、钢材材质采用Q355MD 。过渡墩位置梁高降低为4.5m 。