武梅铁路建成开通后，节点施工难度大 。武梅文社
施工过程中，铁路隧道地处山地陡坡地段 ，难点桥隧比约为75% 。隧道
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，打通段重此次贯通的关键广东工程贯通文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，节点深圳 、武梅文社全洞穿越岩体破碎的铁路五级围岩 ，动态优化施工方案 ，难点设计时速250公里 ，隧道
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核：蔡颜颜
标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，掌上梅州讯 6月24日 ，届时龙岩至梅州、3小时左右 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分。是串联珠三角与闽西南 、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。沿线途经山地丘陵地带 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，广州将分别缩短至1小时 、2.5小时 、全天候不间断监测隧道变形数据 ，掘进中易发生坍塌和变形 ，线路正线全长102.3公里 ，调整围岩支护参数，